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號誌控制技術研究計畫(1-4)
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底下是 號誌控制技術研究計畫(1-4) 的內容簡介
台灣地狹人稠，汽、機車為絕大多數民眾的主要運具選擇。且本土交通具有許多特色：快慢分隔的路型、兩段式的機車左轉待轉區、機車專用停等區、公車數量大及路邊干擾大、慢車道及混合車道車流混雜、駕駛不依車道等。使得國外發展的號誌軟體一直有適用性的疑慮。民國 99年至102 年，交通部委託中華民國運輸學會完成四年期的計畫「交通技術研發與人才培育規劃研究」，首先建立一套符合國內路口汽機車等候、消散、轉向的混合車流號誌控制模式，並提供一號誌控制軟體雛形，供使用者操作。 本研究將延續前期成果，以軟體產品化之角度，針對前期之軟體、模式以及演算法做擴充、強化及調校，進而建立一套得以描述國內特有交通特質之號控模式。期能朝產品化之方向，發展成一符合本土特色的號誌控制軟體。
作者： 黃銘崇, 曾明德, 周幼珍, 林貴璽, 黃友恆, 徐嘉駿, 游智涵, 余凡
新功能介紹- 出版社：交通部科技顧問室
新功能介紹 - 出版日期：2014/12/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 號誌控制技術研究計畫(1-4)
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博客來
▲英國博士試過3P後，決定要來研究。（圖／示意圖／CFP）
國際中心／綜合報導
許多思想比較大膽的人都曾經幻想過可以來個「3P」，但真的實際做過的人並不多，而英國有一名博士，他不但非常喜歡，甚至把三人行當作他博士論文的主題，成了名符其實的「3P博士」。他的研究顯示，有的青少年已經有3P經驗，而且男性通常幻想比較多，最後也比較容易感到失望。
在英國伯明罕城市大學（Birmingham City University）工作的史考特斯（Ryan Scoats）在嘗試過3P性愛之後，決定要來研究這個特別的體驗，並且瞭解其他人對此的看法。他發現，幾乎沒有任何學術文件談論有關3P，但是其他方面的研究卻頗多，例如肛交或是開放式關係，因此決定要自己來拓展這個未知的學術領域，將主題選為3P。
史考特斯指出，現今社會中有越來越多色情片將感情關係脫離傳統的一夫一妻制，也讓如3P這樣的行為逐漸「正常化」，並被更多人接受。線上雜誌「Archives of Sexual Behaviou」曾在2016年刊出一篇調查，裡面訪問了274位異性戀受試者，年齡在18到25歲，結果顯示，25%的男性曾有過發生3P的經驗，而女性只有8%。
在史考特斯的研究中，他調查了30位男學生，三分之一的人在大二的時候就有過3P的經驗，6個人不只享受過一次，不意外地，年輕人比老人更加喜歡三人行，因為他們會比較願意嘗試新的性經驗。但是讓史考特斯感到驚訝的是，有的受訪者15到17歲的時候就有相關經驗，「我認為，正面地教育年輕人如何探索這類的性經驗才是重要的，因為不管怎樣他們都會去做」。
至於想嘗試3P的理由，對男人來說，多半是想增加經驗或是「覺得必須要試試看」，但是對女性來講，有些人認為是用來開發性能力，或是讓伴侶開心，或是抓住機會和特定的人上床。史考特斯提到，比較多男性覺得試過之後有失望的感覺，覺得3P沒有想像中那麼美好，相反地，女性則認為有符合她們的想像。
研究也顯示，長久以來女性對於跟其他的女性發生性關係會有一點點的期待，可能是因為文化的影響，所以就讓這些女人有更多的機會可以嘗試「女女男」的關係。整體來說，他的研究結果顯示，3P是非常常見的事情，而參與的人有各式各樣的理由想要這麼做，也會有好的和壞的經驗，「這些人來自生活周遭，有各種不同的工作，就只是普通的大眾而已」。
▼史考特斯的研究發現，試過3P的男性更容易感到失望。（圖／翻攝自dailymail）
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