下周開始,貨櫃輪開始進入中國農曆年前收貨的高峰周,貨櫃輪業者收貨量有再度衝高,市場關心運價走勢,下周公布的周運價是重要指標。法人看好最後一周的搶貨需求商機,長榮、陽明(2609)在股價回檔修正後,有機會成為搶紅包概念股。

根據過去的作業概況,農曆年前最後二周都是趕出貨的密集期,由於美國經濟表現很好,所以需求量大增,客戶都忙著問船期,趕長假前最後出貨期,尤其中國情況更為明顯,中國的春節假期,通常還要等工作回來工作,所以業者也都會把趕的貨提前在現在出貨。

國內不少法人持續看好國內的長榮、陽明今年業績營運表現, 陽明去年第3季終結連九季虧損,前三季稅後虧損縮小為8241萬元,相較去年前三季已大幅減虧99%,每股稅後虧損0.05元;去年第4季雖已進入淡季,陽明還是力拚全年要轉虧為盈,第1季可望有更好的表現,今天盤中股價交投也轉趨勢絡,盤中最高來到11.8元,盤中漲幅近1%。

長榮海運單第3季業績繳出佳績,單季EPS為1.06元,前三季的獲利成績更另市場驚豔,每股EPS1.94元,不只是擺脫去年虧損的窘境,看好榮海運第4季淡季獲利不淡,今年全年獲利有機會挑戰百億元,公司去年還發出最少四個月的年終獎金,也代表不只是去年不錯,也代表對於今年營運不看淡。

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鄭育瑋

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