預估總經費約387億元的彰化鐵路高架化工程,交通部長賀陳旦今天到彰化縣政府聽取簡報後表示,可行性評估報告送到他桌上後,「兩個小時內就蓋章」,隨即辦理規劃,如果進度順利,111年可動工,120年營運;縣長魏明谷說,高架化後的彰化火車站,將以特定區規劃,並彰化縣政府遷移過去,成為彰化新地標。

彰化市長期受到鐵路阻隔,嚴重影響交通與地方發展,20年來地方爭取鐵路高架化。目前縣府已完成可行性評估報告,正等待交通部核定。賀陳旦是應立法院交通委員會召集委員陳素月邀請,今天上午到彰化縣視察彰化市鐵路高架化、彰南簡易車站工程及東彰道路北段新闢工程等3大重大交通建設,並聽取縣府簡報,計有近500名民眾到彰化演藝廳關心。

博客來網路書店 縣府工務局長林漢斌簡報指出,路線以原線高架方式辦理,高架路段北起大肚溪南岸,南迄大埔截水溝,全長9.2公里。可消除金馬、建國、中華及中央4座陸橋,以及4處平交道、3座人行天橋。並優先新設金馬、中央2座通勤車站,且高架路線在金馬車站與台中捷運綠線共構,可有效紓解彰化市區道路壅塞,並創造彰化市東區發展潛能。

彰化機檢段將遷往花壇,以兩條高架專用側線往返彰化火車站,彰化扇形車庫將獲動態保存,合計總工程費387億元,可行性報告如獲核定,即進入規劃,如果進度順利,111年可動工,120年營運。

由於彰化是山海線交會,並設有兩座通勤站,因此由原二軌改成四軌,山線海線各二線直達彰化火車站。 高架後騰空的路廊,將透過都市更新進行整體開發,將以彰化火車站為中心進行車站特定區劃設,縣府會運用鐵路局回饋的土地,利用建築物立體多目標使用,將停車場、公車轉運站及高架化車站整合在同建築之中。

縣長魏明谷說,屆時,彰化縣政府將遷往彰化火車站特定區內,金馬通勤車站將與台中捷運綠線共構,將來彰化站、金馬站必然成為烏日、彰化新都心的發展重心,現有縣政府將來可做為彰化市公所。

由於高架化後,從兩軌改成4軌,勢必拆遷路側房屋,市長邱建富建議要妥善做好協調拆遷工作,減少民眾損失 。賀陳旦表示,希望在工程範圍,縣府能協助辦好查估。

今天與會還有立委黃秀芳、縣議員賴岸璋、林世賢、黃育寬等人,賴岸璋要求部長趕快簽可行性評估公文;林世賢則認為高架化後都市計畫更重要,要做好都市縫合。

彰化縣政府在彰化鐵路高架化簡報中,圖示新增站點。記者劉明岩/攝影
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彰化鐵路高架化後,未來的雛型。記者劉明岩/攝影
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交通部長賀陳旦今天到聽取彰化縣政府鐵路高架簡報,縣長魏明谷表示要把彰化縣政府遷到火車站特定區。記者劉明岩/攝影
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交通部長賀陳旦、縣長魏明谷(右2)等人今天實地到彰化火車站,聽取鐵路高架簡報。記者劉明岩/攝影
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交通部長賀陳旦今天實地到彰化火車站,聽取彰化縣政府鐵路高架簡報。記者劉明岩/攝影
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交通部長賀陳旦(右1)、縣長魏明谷(右2)實地勘察彰化火車站。記者劉明岩/攝影
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交通部長賀陳旦今天聽取彰化縣政府鐵路高架簡報,賀陳旦說,收到可行性評估報告公文後,兩小時內就蓋章。記者劉明岩/攝影
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鄭育瑋

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